Tiempos de Conducción

Reglamento (CE) 561/2006

• Pausa cada 4 h 30: 45 minutos (o partida en 15 + 30 min). Art. 7.
• Conducción diaria: 9 h máximo. Prorrogable a 10 h dos veces por semana. Art. 6.1.
• Conducción semanal: 56 h. Art. 6.2.
• Conducción bisemanal: 90 h en dos semanas consecutivas. Art. 6.3.
• Descanso diario: 11 h regular. Reducible a 9 h tres veces entre descansos semanales. Art. 8.
• Descanso semanal: 45 h regular o 24 h reducido. Compensación de la reducción antes de fin de la 3.ª semana. Art. 8.6.

Régimen sancionador — RD 1772/2014 y LOTT

• Leves: 100 € a 401 €. P. ej. exceso pausa hasta 30 min.
• Graves: 401 € a 1.001 € + 4 puntos. Exceso conducción 0,5–2 h.
• Muy graves: > 1.001 € + 6 puntos. Exceso conducción superior a 2 h, manipulación tacógrafo.

⚠ Esta app NO sustituye al tacógrafo. Es una herramienta de apoyo para que el conductor controle sus tiempos en tiempo real.

Pausas y descansos — detalle

• Pausa fraccionada: los 45 min pueden partirse en 15 + 30 min, siempre en ese orden. La app reinicia el contador de 4 h 30 al completar la segunda parte.
• Sentencia Charlton (1993): puede elegirse la pausa de ≥30 min continuados más cercana a las 4 h 30 para reiniciar el cómputo, evitando sanción por mala distribución.
• Descanso diario fraccionado: 3 h + 9 h cuenta como descanso normal (11 h).
• Regla de las 7 h: un descanso continuado de ≥7 h cierra el período de conducción diario (Decisión Comisión 7-6-2011), sin perjuicio de la infracción por minoración si es <9 h/11 h.
• Regla de las 144 h: el descanso semanal debe iniciarse antes de transcurrir 6 períodos de 24 h desde el anterior.

Excepciones del art. 12 (Rgto. UE 2020/1054)

• +1 h: puede superar la conducción diaria en 1 h para llegar a base/domicilio y disfrutar el descanso semanal (normal o reducido).
• +2 h: hasta 2 h, exige pausa previa de 30 min y que el descanso semanal posterior sea normal.
• Solo por circunstancias imprevisibles (no conocidas antes del viaje). El conductor debe anotar el motivo manualmente.
• Nunca amplía el límite bisemanal (90 h). La extensión se compensa con descanso equivalente antes del fin de la 3.ª semana siguiente.
• En la app: botones “+1h / +2h llegar a base” durante la conducción; quedan reflejados en el informe PDF.

Otras especialidades (referencia)

• Islas (RD 1082/2014, 250–2.300 km²): pausa fraccionable en 2-3 tramos de ≥15 min; descanso diario fraccionable con un tramo ≥8 h.
• Ferry / tren (art. 9): el descanso diario/semanal normal puede interrumpirse hasta 2 veces (máx. 1 h en total) con acceso a cama o litera.
• Transporte internacional de mercancías: posibilidad de 2 descansos semanales reducidos consecutivos, con compensación y regreso a base en 4 semanas.
• Conducción en equipo: descanso diario de 9 h dentro de un período de 30 h.

Estas especialidades no se calculan automáticamente; consulte el caso concreto con DIS ACTIO ABOGADOS.